GM falt fra en 1. plass blant bilfabrikantene til en 3. plass i løpet av bare få år. Den nye Opel-sjefen, Nick Reilly, understreka at han vil redusere Opels kapasitet i Vest-Europa drastisk – med 20 prosent. Dette viser hva alle avtaler, alt papiret, kanslerens lovnader, og så videre inntil nå virkelig handler om. Deres eneste hensikt har vært å holde arbeiderne i ro.  

Nå forsøker GM med en taktikk for å få arbeidere i én fabrikk til å bli fiender av arbeiderne i en annen fabrikk. Dette er årsaken til at de påstår at fabrikken i Antwerpen er teknisk utdatert, og at produksjonen av Opel Astra ikke lønner seg der. Ved å flytte Astra til Bochum, prøver GM å vinne tid i fabrikken i Bochum, som har militante arbeidere. GM-ledelsen håper å unngå at arbeiderne går til felles kamp.  

«GM er redde for kampkrafta til arbeiderne. Arbeiderne viser besluttsomhet. På tross av flere måneders utpressingsforsøk, greide arbeiderne ved et tidligere oppgjør, å få igjennom; lønn i ferier, bonus i lønna i juletida, og økning av lønna. Reilly veit at hvis han åpenlyst angriper arbeiderne, vil han provosere fram en kamp over hele Europa. Men GM ønsker å stoppe en slik utvikling, koste hva det vil», skrev Arbeidernes nyhetsskrift «Blitz» den 4. november i 2009.  

På onsdag kveld var stenginga og arbeidernes blokader ved fabrikkportene temaet ved et møte som arbeiderne holdt i ei pause.  

En felles kamp krever at arbeiderne klarer å motstå den fristelsen det er å se andre arbeidere på andre fabrikker som motstandere. Arbeiderne må ikke ta inn den skjulte, ubevisste splittelsen, som bossene håper de skal gjøre, ved at for eksempel stenginga ved Antwerpen vil bli til fordel for folket i Bochum.  

I Antwerpen fortsetter blokaden av portene. Fredag 21. januar og på mandag 25. januar vil det bli en kort arbeidsdag.  

Uansett er det viktig å gjøre initiativet til Opel-arbeidernes kamp for jobbene sine, kjent i fabrikker og fagforeninger. Man må forsøke å organisere solidariske krefter. Innen Opel-selskapet, må dette bli kombinert med diskusjoner om arbeidernes felles kamp:  

• Stenginga av Opel-fabrikken i Antwerpen må bli stoppa!

• Slåss for alle arbeideres jobber !

• For tredvetimers arbeidsuke med full lønnskompensasjon i hele selskapet!  

rf-news vil holde sine lesere informert med det siste i saken.  

(Oversettelse og bearbeiding for Tjen Folket, v. S.H.)

«Rundt 3.000 mennesker deltok i protesten. Appellantene i forbindelse med demonstrasjonen var både den nåværende og den tidligere lederen i Jedinstvo. Mange av deltakerne kom også fra andre organisasjoner, og særlig er det gledelig at så mange unge deltok. Andre fagforeninger fra andre arbeidsplasser i Togliatti stilte også mannsterke opp.

Kvelden før vår protestaksjon ble to kjente ansikter fra arbeiderbevegelsen i provinshovedstaden Samara (begge byene ligger ved elven Volga, vår anmerkning), Grigorij Isajev og Viktor Kotelnikov, anholdt av politiet. De hadde begge planlagt å reise til Togliatti, rundt femti kilometer unna, for å delta under protestmarkeringa. Avtovaz’ vanskelige situasjon truer hele byen og særlig arbeiderne der. Det ble gjort klar en resolusjon fra arbeiderne til den russiske regjeringa.

Protestaksjonen vekte også interesse i utenlandske medier. Representanter for tyske, amerikasnke, japanske og østerrikske medier var til stede. Samtidig var også representanter for lokale myndigheter og for lokaladministrasjonen til stede".